MAZDA MODEL CX-3 2015  Instruktionsbog (in Danish) 

Blind Spot Monitoring-system (BSM)*
Blind Spot Monitoring (BSM) er beregnet til at assistere føreren med at kontrollere området
bag bilen til begge sider under vognbaneskift. Dette gøres ved at advare føreren om
tilstedeværelsen af køretøjer, der nærmer sig bagfra i en tilstødende vognbane.
BSM-systemet opdager køretøjer, der nærmer sig bagfra, mens bilen kører med en hastighed
på mindst 30 km/t, og tænder advarselslamperne BSM, der er monteret på dørspejlene,
afhængig af situationen. Hvis et retningsindikatorgreb betjenes for at signalere et
vognbaneskift i den retning, hvori advarselslampen for Blind Spot Monitoring (BSM) lyser,
advarer systemet føreren om et køretøj i detektionsområdet ved at blinke advarselslampen
for Blind Spot Monitoring (BSM) og aktivere en advarselslyd.
Systemets detektionsområde dækker vognbanerne på begge sider af bilen og fra bagdelen
fordørene til ca. 50 m bag ved bilen.
Detektionsområder Din bil
ADVARSEL
Kontrollér altid det omgivende område visuelt, før du rent faktisk foretager
vognbaneskiftet:
Systemet er kun designet til at assistere dig med at kontrollere for køretøjer bagude,
når du foretager et vognbaneskift. På grund af visse begrænsninger i funktionen af
dette system, vil advarselslampen for Blind Spot Monitoring (BSM) muligvis ikke
blinke, eller det kan blive forsinket, selvom der befinder sig et køretøj i en tilstødende
vognbane. Det er altid føreren ansvar at kontrollere bagude.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
*Visse modeller.4-105

BEMÆRK
•BSM-systemet fungerer, når alle de følgende betingelser er opfyldt:
•Tændingen er slået til.
•BSM-kontakten trykkes, og indikatorlampen BSM OFF på instrumentpanelet
slukkes.
•Bilens hastighed er ca. 30 km/t eller derover.
•Blind Spot Monitoring (BSM) vil ikke fungere under følgende omstændigheder.
•Bilens hastighed sænkes til under ca. 25 km/t, selv om indikatorlyset BSM OFF er
slukket.
•Gearstangen (manuelt gear)/gearvælgeren (automatgear) flyttes til bakgear (R), og
bilen bakker.
•I følgende situationer tændes indikatoren for slukket Blind Spot Monitoring (BSM), og
systemets funktion stoppes. Hvis indikatoren for slukket Blind Spot Monitoring (BSM)
fortsætter med at lyse, skal systemet efterses af en autoriseret Mazda-forhandler snarest
muligt:
•Der findes et problem med systemet, herunder advarselslamperne for Blind Spot
Monitoring (BSM).
•Der er opstået en stor afvigelse i monteringspositionen af en radarsensor (bag) på
bilen.
•Der er en stor akkumulering af sne elle ris på bagkofangeren i nærheden af en
radarsensor (bag). Fjern alt sne, is eller mudder på bagkofangeren.
•Længerevarende kørsel på snedækkede veje.
•Temperaturen i nærheden af radarsensorerne (bag) bliver ekstremt høj som følge af
længere tids kørsel på hældninger om sommeren.
•Batterispændingen er faldet.
•Under følgende omstændigheder kan radarsensorerne (bag) ikke detektere store
objekter, eller det kan være svært at detektere dem.
•Der findes et køretøj i detektionsområdet bagude eller i en tilstødende vognbane,
men det kommer ikke nærmere. Blind Spot Monitoring (BSM) bestemmer tilstanden
ud fra radardetektionsdata.
•Et køretøj, der kører langs din bil ved næsten samme hastighed i en længere periode.
•Køretøjer, der nærmer sig fra den modsatte retning.
•Et køretøj i en tilstødende vognbane forsøger at passere din bil.
•Et køretøj i en tilstødende vognbane på en vej med ekstremt brede vognbaner.
Detektionsområdet af radarsensorerne (bag) er indstillet til vejbredden af
motortrafikvejen.
•I følgende tilfælde aktiveres advarselslampen og -lyden for Blind Spot Monitoring
(BSM) muligvis ikke, eller de kan være forsinkede.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-106

•Et køretøj foretager et vognbaneskift fra en vognbane, der er to vognbaner fra bilen,
til en tilstødende vognbane.
•Kørsel på stejle skråninger.
•Passagen af toppen af en bakke eller et bjergpas.
•Svingradiussen er lille (drejning i skarpe kurver, vejkryds).
•Når der er en forskel i højde mellem din vognbane og den tilstødende vognbane.
•Direkte efter, at du har trykket på kontakten til Blind Spot Monitoring (BSM), og
systemet bliver aktivt.
•Hvis vejbredden er ekstremt smal, vil køretøjer, der er to vognbaner væk, muligvis
blive detekteret. Detektionsområdet af radarsensorerne (bag) er indstillet i forhold til
vejbredden af motortrafikvejen.
•Advarselslampen for Blind Spot Monitoring (BSM) kan blive tændt som reaktion på
stationære objekter på vejen eller i vejsiden, f.eks. autoværn, tunneller, sidevægge og
parkerede køretøjer.
Genstande, f.eks. autoværn og betonafgrænsninger,
som forløber langs siden af bilen.Steder, hvor afstanden mellem autoværn eller
vægge på begge sider af bilen indsnævres.
Væggene ved indgange til og udgange
fra tunneller, frakørsler.
•En advarselslampe for Blind Spot Monitoring (BSM) kan blinke, eller advarselslyden
kan blive aktiveret flere gange, når du drejer ved et vejkryds i by.
•Sluk Blind Spot Monitoring (BSM), mens du trækker en anhænger, eller mens tilbehør,
f.eks. en cykelholder, er monteret på bilens bagende. I modsat fald vil radarens
radiobølger blive blokeret, hvilket forårsager, at systemet ikke fungerer normalt.
•I følgende tilfælde kan det være vanskeligt at se belysningen/blinket fra de
advarselslamper til Blind Spot Monitoring (BSM), som er monteret på sidespejlene.
•Der sidder sne eller is fast på sidespejlene.
•Fordørsruden er tildugget eller dækket med sne, is eller snavs.
•Systemet skifter til Rear Cross Traffic Alert (RCTA), når gearstangen (manuelt gear)
eller gearvælgeren (automatgear) flyttes til bakgear (R).
Se Advarsel ved tværgående trafik bag ved bilen (RCTA) på side 4-115.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-107

tAdvarselslampe/advarselslyd for Blind Spot Monitoring (BSM)
Systemerne Blind Spot Monitoring (BSM) eller Rear Cross Traffic Alert (RCTA) giver
føreren besked om tilstedeværelsen af køretøjer i tilstødende vognbaner bagved din bil vha.
advarselslamperne for Blind Spot Monitoring (BSM) og advarselslyden, når systemerne er
aktiverede.
Advarselslamper for Blind Spot Monitoring (BSM)
Advarselslamperne for Blind Spot Monitoring (BSM) er monteret på venstre og højre
sidespejle. Advarselslyset tændes, når der detekteres et køretøj, der nærmer sig bagfra i en
tilstødende vognbane.
Advarselslampen for fejl tænder kortvarigt, når tændingen slås til og slukker herefter efter et
par sekunder.
Fremadkørsel (funktion af systemet Blind Spot Monitoring (BSM))
Blind Spot Monitoring (BSM) detekterer køretøjer, der nærmer sig bagfra, og aktiverer de
advarselslamper for Blind Spot Monitoring (BSM), som findes på sidespejlene, afhængigt af
betingelserne. Desuden blinker advarselslampen for Blind Spot Monitoring (BSM), mens
advarselslampen for Blind Spot Monitoring (BSM) er tændt, hvis et retningsindikatorgreb
betjenes for at signalere en drejning i den retning, hvori advarselslampen for Blind Spot
Monitoring (BSM) er tændt.
Bakkørsel (funktion af systemet Rear Cross Traffic Alert (RCTA))
Rear Cross Traffic Alert (RCTA) detekterer køretøjer, der nærmer sig fra bilens venstre og
højre side, og blinker advarselslamperne for Blind Spot Monitoring (BSM).
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-108

Funktion for annullering af dæmpet lysstyrke
Når forlygtekontakten er i positionen
eller , dæmpes lysstyrken af advarselslamperne
for Blind Spot Monitoring (BSM).
Hvis advarselslamperne for Blind Spot Monitoring (BSM) er svære at se på grund af
lysrefleksioner fra den omgivende belysning under kørsel på snedækkede veje eller i tåge,
skal du trykke på knappen til annullering af dæmpning for at annullere dæmpning og øge
lysstyrken af advarselslamperne for Blind Spot Monitoring (BSM), når de tændes.
Se "Instrumentbrætbelysning" på side 4-28.
Advarselslyd for Blind Spot Monitoring (BSM)
Advarselslyden for Blind Spot Monitoring (BSM) aktiveres samtidigt med blinken af
advarselslampen for Blind Spot Monitoring (BSM).
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-109

tIndikator for slukket Blind Spot
Monitoring (BSM)
•Advarselslampen for fejl tænder
kortvarigt, når tændingen slås til og
slukker herefter efter et par sekunder.
•Indikatoren for slukket Blind Spot
Monitoring (BSM) tændes, når der
trykkes på kontakten for Blind Spot
Monitoring (BSM) for at slukke
systemerne Blind Spot Monitoring
(BSM) og Rear Cross Traffic Alert
(RCTA).
•En fejl i systemet kan angives under
følgende betingelser. Få bilen efterset
hos en autoriseret Mazda-forhandler.
•Lampen tændes ikke, når tændingen
slås til.
•Lyset forbliver tændt, selvom
kontakten for Blind Spot Monitoring
(BSM) betjenes.
•Den tændes under kørslen af bilen.
tKontakt til Blind Spot Monitoring
(BSM)
Når der trykkes på BSM-kontakten,
slukkes BSM- og RCTA-systemerne, og
indikatorlampen BSM OFF i
instrumentgruppen tændes.
Hvis der trykkes på kontakten igen,
aktiveres BSM- og RCTA-systemerne, og
indikatorlampen BSM OFF slukkes.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-110

BEMÆRK
•Når tændingen slukkes, bevares
tilstanden fra før, systemet blev
deaktiveret. Hvis tændingen f.eks.
slås fra mens systemerne Blind Spot
Monitoring (BSM) og Rear Cross
Traffic Alert (RCTA) er aktive,
forbliver systemerne aktive, næste
gang tændingen slås til.
•Blind Spot Monitoring (BSM) og
Rear Cross Traffic Alert
(RCTA)-systemerne slukkes, når
batteriet er afbrudt, f.eks. når
batteriterminalerne eller sikringerne
er blevet fjernet og geninstalleret.
Systemerne Blind Spot Monitoring
(BSM) og Rear Cross Traffic Alert
(RCTA) aktiveres igen ved at trykke
på kontakten for Blind Spot
Monitoring (BSM).
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4 - 111

Distance Recognition Support System (DRSS)*
Distance Recognition Support System (DRSS) måler afstanden mellem din bil og en bil
forude vha. en radarsensor (foran), mens bilens hastighed er 30 km/t eller hurtigere og
angiver en anbefalet afstand, der skal holdes mellem bilerne. Hvis din bil desuden nærmer
sig en bil forude mere end den passende afstand, der skal holdes mellem bilerne, blinker
indikationen for bil forude i multiinformationsdisplayet for at advare føreren om at
opretholde en sikker afstand til bilen forude.
ADVARSEL
Stol ikke blindt på DRSS-systemet (Distance Recognition Support System), og kør altid
forsigtigt:
Distance Recognition Support System (DRSS) giver råd til sikker kørsel og giver
føreren meddelelse om en anbefalet, sikker afstand, der skal holdes til et køretøj
forude. Muligheden for at detektere et køretøj forude er begrænset efter typen af
køretøj forude, vejrbetingelserne og trafikbetingelserne. Hvis gas- og bremsepedalen
derfor ikke betjenes korrekt, kan det føre til en ulykke. Kontrollér altid sikkerheden for
det omgivende område, og tryk på bremsepedalen eller gaspedalen, mens du holder en
sikker afstand til køretøjer forude eller modkørende køretøjer.
BEMÆRK
•DRSS-systemet fungerer under følgende forhold:
•Tændingen er slået til.
•Distance Recognition Support System (DRSS) er aktiveret.
•Gearvælgeren er i en anden position end bakgear (R).
•Bilens hastighed er ca. 30 km/t eller derover.
•De objekter, der aktiverer systemet, er 4-hjulede køretøjer.
•DRSS-systemet kan også fungere ved motorcykler og cykler.
•Distance Recognition Support System (DRSS) kan ikke betjenes normalt under
følgende betingelser:
•Der er en fejl i DCS-systemet.
•Køretøjet forude kører ekstremt langsomt.
•Systemet fungerer ikke med følgende objekter:
•Køretøjer, der nærmer sig fra den modsatte retning.
•Stationære objekter (stoppede køretøjer, forhindringer)
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-112*Visse modeller.

tDisplayindikation
Driftsstatus for DRSS-systemet (Distance Recognition Support System) vises i det aktive
kørselsdisplay.
Problemer angives i midterdisplayet (audio af type C/D). Hvis der er et problem, skal du
udføre den passende handling iht. den viste meddelelse.
Se afsnittet "Advarselslamper og indikatorer" på side 4-34.
BEMÆRK
•Når tændingen slukkes, gemmes systemets driftsstatus. Hvis tændingen for eksempel
slukkes, mens DRSS-systemet er aktivt, vil systemet også være aktivt, næste gang
tændingen slås til.
•Distance Recognition Support System (DRSS) kan slås til/fra, og systemets følsomhed
kan ændres.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder" på side 9-13.
Visning af køretøj
forude
Visning af afstand
mellem biler
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-113

Retningslinjer for afstand mellem biler*1
DisplayindikationRetningslinjer for afstand mellem biler
(Under kørsel med ca. 40 km/t)Retningslinjer for afstand mellem biler
(Under kørsel med ca. 80 km/t)
Ca. 25 m Ca. 50 m
Ca. 20 m Ca. 40 m
Ca. 15 m Ca. 30 m
Ca. 10 m Ca. 20 m
Ca. 10 m eller mindre Ca. 20 m eller mindre
*1 Afstanden mellem biler varierer efter bilens hastighed.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-114